في تشاندرابور، توجَد موائل الببور الرئيسة إلى جوار المزارع والبلدات والمدن. ومع ذلك، فإن الممرات الطبيعية التي تربط محميات المنطقة تتيح للببور عبورًا أكثر أمانًا عبر المناطق المتنامية، على الرغم من تضخم أعداد الببور.

في عام 2014، كان عدد الببور لدى "محمية سيميليبال للببور" بالهند لا يتجاوز الأربعة. من بين تلك الببور، وُجد ذكر وحيد يُدعى T12 (في الصورة)، والذي وُلِد بطفرة وراثية نادرة منحته فروًا داكن اللون في أغلبه. أسهم الببر (T12) في جهود إعادة مجموعات الببور لدى المحمية، لكنّ لون فروه الداكن انتقل إلى نسله؛ مما أثار قلقًا كبيرًا بشأن خطر التزاوج الداخلي.

كانت "جامونا" أولى الأنثيين اللتين نُقلتنا من محمية في تشاندرابور إلى سيميليبال، حيث وُضِعَت هذه الببرة في حظيرة للتأقلم. ويرجو المسؤولون أن تتزاوج هاتان الببرتان مع ذكور سيميليبال، ما سيُسهم في إنتاج جيلٍ من الببور ذات التنوع الوراثي الأغنى.

لتشجيع حركة انسيابية للببور على نحو مستمر بين مجموعاتها، شيَّدت الهند طرقًا سريعة مرتفعة وممراتٍ لعبور الحيوانات البرية، مثل هذا الممر الذي يربط بين محميتي "بينش" و"كانها". في هذه الصورة في الأسفل، يَظهر ببران وهما يعبران بحذر تحت الطريق السريعة الوطنية رقم 44.

في القرن الماضي، أسفرت مشاريع إزالة الغابات والتوسع العمراني عن تفكيك الموائل الطبيعية وقطع الممرات الطبيعية التي كانت تسهل التكاثر بين مجموعات الببور. وفي الوقت الذي تمكنت فيه بعض المحميات من الحفاظ على هذه الممرات أو إعادة تأهيلها، بقيت محميات أخرى معزولة.

لا تتم الموافقة على نقل أي ببر إلا عندما تكون مجموعة الببور المانحة قادرة على تحمل فقدان أنثى في سن التكاثر، بيد أن هذا الأمر لا يشكل خطرًا محدقًا في تشاندرابور، حيث يزدهر عدد الببور، وتغادر هذه السنوريات الكبرى المحمية بانتظام بحثًا عن الفرائس، وغالبًا ما تكون تلك الفرائس من الماشية والدواجن.

عالمة البيئة الجزيئية "أوما راماكريشنان" (على اليسار) تَدرس الحمض النووي المأخوذ من الببور الحية والنافقة، بمساعدة "أنوبام سينغ سيسوديا"، الذي ورث مجموعة من جلود الببور كانت بحوزة عائلته. وقد ساعدت هذه البيانات المسؤولين في تحديد الببور التي تمتلك أفضل الفرص لكسر دورة التزاوج الداخلي في محمية سيميليبال.