لطالما شغلت النساء وظائف مراقبة السكك الحديدية، وهي إرث من الحقبة السوفيتية؛ لمّا فرضت الحكومة الأدوار الأنسب للجنسين في مكان العمل. ومع تقاعد هؤلاء النسوة، أضحى بعض الرجال يأخذون مكانهن.

لا يوجد تشابه بين بيوت المراقبة، لكن لها سمات مشتركة تتمثل في صغر حجمها -قد تبلغ مساحة بيت من طابق واحد نحو 20 مترًا مربعًا- وموقعها المحاذي لتقاطعات السكك الحديدية. وتَدور حياة النساء المُراقِبات حول أوقات مرور القطارات.

على طول خطوط السكك الحديدية في أوكرانيا، ثمة بيوت صغيرة تؤوي مُراقِبات إشارات يساعدن في الحفاظ على سفر آمن.

لطالما شغلت النساء وظائف مراقبة السكك الحديدية، وهي إرث من الحقبة السوفيتية؛ لمّا فرضت الحكومة الأدوار الأنسب للجنسين في مكان العمل. ومع تقاعد هؤلاء النسوة، أضحى بعض الرجال يأخذون مكانهن.

لطالما شغلت النساء وظائف مراقبة السكك الحديدية، وهي إرث من الحقبة السوفيتية؛ لمّا فرضت الحكومة الأدوار الأنسب للجنسين في مكان العمل. ومع تقاعد هؤلاء النسوة، أضحى بعض الرجال يأخذون مكانهن.

تُمضي "ناتاليا يوريفنا بيليبينكو" الوقتَ الفاصل بين مرور القطارات في العناية بحديقة بيتها المحاذي للمسار والمملوك لهيئة السكك الحديدية الأوكرانية.

"إينا أولكساندريفنا مانويلينكو"، مراقبة السكك الحديدية، أثناء عملها في ضواحي كييف. فهي واحدة من آلاف موظفات السكك الحديدية الأوكرانيات اللواتي يرسلن الإشارات إلى القطارات العابرة ويعملن على إبقاء الأشخاص المتهورين بعيدًا عن القضبان الحديدية.

تُقدم بيوت مراقبة السكك الحديدية الأوكرانية، المزدانة بالألوان، خدمةً عامة وتشكل عنصرًا أساسيًا في ثقافة البلد

"محطة كونونيفكا، 113 كيلومترًا" هي إحدى المحطات العديدة المعروفة بالاسم ثم مسافة بُعدها عن مدينة رئيسة، والتي غالبًا ما تكون مدينة كييف. على أن بعضها لا يزال يحتفظ بمسافة البُعد عن موسكو، التي تعود إلى الحقبة السوفيتية.