يحتاج حوالى 20 مليون شخص مُقعد في البلدان النامية إلى كراسي متحركة من أجل التنقل؛ ولكن الكراسي العادية -التي يُتبرَّع بها في الغالب- ليست مصمَّمَة للسير على الطرق الوعرة أو على الأرصفة ذات الحواف غير المستوية. ولحل هذه المشكلة، صنع باحثون من "معهد...

يحتاج حوالى 20 مليون شخص مُقعد في البلدان النامية إلى كراسي متحركة من أجل التنقل؛ ولكن الكراسي العادية -التي يُتبرَّع بها في الغالب- ليست مصمَّمَة للسير على الطرق الوعرة أو على الأرصفة ذات الحواف غير المستوية. ولحل هذه المشكلة، صنع باحثون من "معهد ماساتشوسيتس للتكنولوجيا" كرسياً متحركاً ثلاثي العجلات ومناسباً لكل المسالك والطرقات. أُطلق على الكرسي اختصاراً اسم (LFC) ويشمل نظام دفع صُنع من أجزاء الدراجات الهوائية الرخيصة القابلة للاستبدال والمتاحة حتى في القرى النائية. وقد أسس مخترعو الكرسي المبتَكر شركةً بدأت تُنتج نماذج منه وتبيعها للمؤسسات والمنظمات غير الحكومية والوكالات الحكومية التي توزعها على المُقعدين مجاناً. -كارن دي سيف

يحتاج حوالى 20 مليون شخص مُقعد في البلدان النامية إلى كراسي متحركة من أجل التنقل؛ ولكن الكراسي العادية -التي يُتبرَّع بها في الغالب- ليست مصمَّمَة للسير على الطرق الوعرة أو على الأرصفة ذات الحواف غير المستوية. ولحل هذه المشكلة، صنع باحثون من "معهد...

يحتاج حوالى 20 مليون شخص مُقعد في البلدان النامية إلى كراسي متحركة من أجل التنقل؛ ولكن الكراسي العادية -التي يُتبرَّع بها في الغالب- ليست مصمَّمَة للسير على الطرق الوعرة أو على الأرصفة ذات الحواف غير المستوية. ولحل هذه المشكلة، صنع باحثون من "معهد ماساتشوسيتس للتكنولوجيا" كرسياً متحركاً ثلاثي العجلات ومناسباً لكل المسالك والطرقات. أُطلق على الكرسي اختصاراً اسم (LFC) ويشمل نظام دفع صُنع من أجزاء الدراجات الهوائية الرخيصة القابلة للاستبدال والمتاحة حتى في القرى النائية. وقد أسس مخترعو الكرسي المبتَكر شركةً بدأت تُنتج نماذج منه وتبيعها للمؤسسات والمنظمات غير الحكومية والوكالات الحكومية التي توزعها على المُقعدين مجاناً. -كارن دي سيف