أظهر انتشال قطعة خشبية من الحفرة التي تضم مركب خوفو الثاني (2650 قبل الميلاد) جنوب الهرم الأكبر قرب القاهرة، للمرة الأولى استخدام المعادن في القوارب، ما يغير النظرة السائدة حول صناعة السفن الفرعونية القديمة.
وقال خالد عناني، وزير الدولة للآثار، في مؤتمر صحفي عقده مع ساكوجي يوشيمورا، رئيس البعثة اليابانية العاملة على مشروع ترميم وإعادة تركيب المركب الثاني لخوفو: «هذه القطعة المهمة التي انتشلت هي من قطع الطبقة الثامنة للمركب، ووضعت فيها حلقات معدنية لا مثيل لها في المركب الأول لخوفو الموضوع في مبنى خاص بالقرب من الجانب الجنوبي للهرم الأكبر». وخوفو هو ثاني فراعنة الأسرة الرابعة، وباني الهرم الأكبر على هضبة الجيزة.

وأوضح ساكوجي يوشيمورا أن الحلقات الموجودة منها حلقات مكتملة، وأخرى على شكل حرف (يو) بالإنجليزية، الأولى استخدمت في التثبيت والأخرى استخدمت لوضع المجاذيف لمنع احتكاك الخشب بالخشب خوفاً من تآكل المركب.

انتهى

أظهر انتشال قطعة خشبية من الحفرة التي تضم مركب خوفو الثاني (2650 قبل الميلاد) جنوب الهرم الأكبر قرب القاهرة، للمرة الأولى استخدام المعادن في القوارب، ما يغير النظرة السائدة حول صناعة السفن الفرعونية القديمة.
وقال خالد عناني، وزير الدولة للآثار، في مؤتمر صحفي عقده مع ساكوجي يوشيمورا، رئيس البعثة اليابانية العاملة على مشروع ترميم وإعادة تركيب المركب الثاني لخوفو: «هذه القطعة المهمة التي انتشلت هي من قطع الطبقة الثامنة للمركب، ووضعت فيها حلقات معدنية لا مثيل لها في المركب الأول لخوفو الموضوع في مبنى خاص بالقرب من الجانب الجنوبي للهرم الأكبر». وخوفو هو ثاني فراعنة الأسرة الرابعة، وباني الهرم الأكبر على هضبة الجيزة.

وأوضح ساكوجي يوشيمورا أن الحلقات الموجودة منها حلقات مكتملة، وأخرى على شكل حرف (يو) بالإنجليزية، الأولى استخدمت في التثبيت والأخرى استخدمت لوضع المجاذيف لمنع احتكاك الخشب بالخشب خوفاً من تآكل المركب.

انتهى