بريطانيا تجرب شاحنات شبه ذاتية القيادة بنهاية 2018
لندن- رويترزتبدأ بريطانيا تجارب قوافل شاحنات شبه ذاتية القيادة موصولة لا سلكيا على الطرق العامة بحلول نهاية 2018 في محاولة لإيجاد وسائل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود لنقل البضائع. وبدأ تطوير هذه التكنولوجيا في بلدان أوروبية أخرى وفي الولايات المتحدة....
لندن- رويترز
تبدأ بريطانيا تجارب قوافل شاحنات شبه ذاتية القيادة موصولة لا سلكيا على الطرق العامة بحلول نهاية 2018 في محاولة لإيجاد وسائل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود لنقل البضائع. وبدأ تطوير هذه التكنولوجيا في بلدان أوروبية أخرى وفي الولايات المتحدة. وفي أبريل 2016 سارت شاحنات شبه ذاتية القيادة من مصانع في السويد وألمانيا إلى ميناء "روتردام" الهولندي في تجارب أولية.
وقالت الحكومة البريطانية إن تمويلا قدره 8.1 مليون جنيه إسترليني (10.4 مليون دولار)؛ سيسهل تنفيذ تجارب (تتابع) حيث يتحكم سائق أول شاحنة في سرعة ومكابح وتوجيه شاحنتين خلفه. وسيكون هناك سائق بكل شاحنة مستعد للتدخل عند الضرورة. ونظام التتابع أكثر اقتصادا في استهلاك الوقود حيث تقلل الشاحنة القائدة مقاومة الهواء لدى الشاحنات التالية.
تبدأ بريطانيا تجارب قوافل شاحنات شبه ذاتية القيادة موصولة لا سلكيا على الطرق العامة بحلول نهاية 2018 في محاولة لإيجاد وسائل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود لنقل البضائع. وبدأ تطوير هذه التكنولوجيا في بلدان أوروبية أخرى وفي الولايات المتحدة. وفي أبريل 2016 سارت شاحنات شبه ذاتية القيادة من مصانع في السويد وألمانيا إلى ميناء "روتردام" الهولندي في تجارب أولية.
وقالت الحكومة البريطانية إن تمويلا قدره 8.1 مليون جنيه إسترليني (10.4 مليون دولار)؛ سيسهل تنفيذ تجارب (تتابع) حيث يتحكم سائق أول شاحنة في سرعة ومكابح وتوجيه شاحنتين خلفه. وسيكون هناك سائق بكل شاحنة مستعد للتدخل عند الضرورة. ونظام التتابع أكثر اقتصادا في استهلاك الوقود حيث تقلل الشاحنة القائدة مقاومة الهواء لدى الشاحنات التالية.
انتهى
بريطانيا تجرب شاحنات شبه ذاتية القيادة بنهاية 2018
لندن- رويترزتبدأ بريطانيا تجارب قوافل شاحنات شبه ذاتية القيادة موصولة لا سلكيا على الطرق العامة بحلول نهاية 2018 في محاولة لإيجاد وسائل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود لنقل البضائع. وبدأ تطوير هذه التكنولوجيا في بلدان أوروبية أخرى وفي الولايات المتحدة....
لندن- رويترز
تبدأ بريطانيا تجارب قوافل شاحنات شبه ذاتية القيادة موصولة لا سلكيا على الطرق العامة بحلول نهاية 2018 في محاولة لإيجاد وسائل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود لنقل البضائع. وبدأ تطوير هذه التكنولوجيا في بلدان أوروبية أخرى وفي الولايات المتحدة. وفي أبريل 2016 سارت شاحنات شبه ذاتية القيادة من مصانع في السويد وألمانيا إلى ميناء "روتردام" الهولندي في تجارب أولية.
وقالت الحكومة البريطانية إن تمويلا قدره 8.1 مليون جنيه إسترليني (10.4 مليون دولار)؛ سيسهل تنفيذ تجارب (تتابع) حيث يتحكم سائق أول شاحنة في سرعة ومكابح وتوجيه شاحنتين خلفه. وسيكون هناك سائق بكل شاحنة مستعد للتدخل عند الضرورة. ونظام التتابع أكثر اقتصادا في استهلاك الوقود حيث تقلل الشاحنة القائدة مقاومة الهواء لدى الشاحنات التالية.
تبدأ بريطانيا تجارب قوافل شاحنات شبه ذاتية القيادة موصولة لا سلكيا على الطرق العامة بحلول نهاية 2018 في محاولة لإيجاد وسائل أكثر كفاءة في استهلاك الوقود لنقل البضائع. وبدأ تطوير هذه التكنولوجيا في بلدان أوروبية أخرى وفي الولايات المتحدة. وفي أبريل 2016 سارت شاحنات شبه ذاتية القيادة من مصانع في السويد وألمانيا إلى ميناء "روتردام" الهولندي في تجارب أولية.
وقالت الحكومة البريطانية إن تمويلا قدره 8.1 مليون جنيه إسترليني (10.4 مليون دولار)؛ سيسهل تنفيذ تجارب (تتابع) حيث يتحكم سائق أول شاحنة في سرعة ومكابح وتوجيه شاحنتين خلفه. وسيكون هناك سائق بكل شاحنة مستعد للتدخل عند الضرورة. ونظام التتابع أكثر اقتصادا في استهلاك الوقود حيث تقلل الشاحنة القائدة مقاومة الهواء لدى الشاحنات التالية.
انتهى